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德宏,在戰火中重生

2014-12-09
來源:德宏團結報
核心閱讀 在整個滇西抗戰中,德宏因毗鄰緬甸,戰略位置顯得尤為突出。而且德宏的各個民族,如漢、傣、景頗、阿昌、傈僳、德昂等民族,在抗戰中同仇敵愾,緊密團結,為贏得滇西抗戰的勝利做出了不可磨滅的貢獻。無論是建機場、修路,還是馬幫隊伍,發生在德宏境內的事跡很多……
  

  滇西抗戰系列連載之五 德宏,在戰火中重生

  在整個滇西抗戰中,德宏因毗鄰緬甸,戰略位置顯得尤為突出。而且德宏的各個民族,如漢、傣、景頗、阿昌、傈僳、德昂等民族,在抗戰中同仇敵愾,緊密團結,為贏得滇西抗戰的勝利做出了不可磨滅的貢獻。無論是建機場、修路,還是馬幫隊伍,發生在德宏境內的事跡很多……

  雷允機廠的前身為中央杭州飛機制造廠,抗戰爆發后,于1938年10月遷至雷允,并同時在雷武建南山飛行場。該廠除組裝霍克式、風雷式戰斗機外,還負責檢修陳納德飛虎隊、英國皇家空軍的戰斗機。該廠員工最多時達2929人,是抗戰時期我國規模最大的飛機制造廠。

  史迪威公路,一條從印緬邊境的雷多,經新背洋——勐拱——密支那——八莫,與滇緬公路連接的軍用公路。1942年,史迪威將軍出任美國盟軍總指揮,并擔任蔣介石的高級參謀長。根據戰爭的需要,他提議修筑得到蔣介石、羅斯福的同意后,從美國調來5個機械化工兵團和1個黑人工兵營,英國也提供了3萬印度民工,僅用半年時間即告完工。修筑公路在滇西抗戰中所發揮的作用,是中美英盟軍有目共睹的,因而蔣介石宣布:“我將這條公路命名為史迪威公路。”

  1942年,為阻止日軍東進,惠通橋被炸毀,滇緬公路被迫中斷后,來自世界各地的援華物資還大多停留在緬甸境內,僅靠飛機空運是遠遠不夠的。這時,我地下工作者深入瑞麗、怒江一帶,發動和引導當地少數民族組成了若干支騾馬運輸隊。他們跋山涉水,穿山越嶺,先后搶運了兩萬多噸軍用物資。

  在整個滇西抗戰中,僅德宏境內,先后發生13次不同規模的戰役,分別是:芒市圍殲戰、遮放追擊戰、黑山門激戰、張金山之戰、三臺山之戰、桐果園之戰、紅崖山之戰、大灣東山之戰、白羊山之戰、虎尾山之戰、拉影洋人街之戰、回龍山之戰、三眼井狙擊戰、三角地伏擊戰、公邦樣伏擊戰等戰役……由此可見,當年抗戰之激烈、之悲壯!而今,上述地方,為緬懷先烈、不忘國恥、弘揚愛國主義教育,均已修建了紀念碑塔。不論是專程拜祭,或偶然路過,莊嚴肅穆的紀念碑都將讓我們駐足凝思,愛國之情油然而生。

  (摘自德宏文化系列叢書之五《歷史豐碑》)

發布人:yangjinwen
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